轮胎主要使用的塑料类型包括：
聚氨酯：
聚氨酯具有塑料特性，但其使用受到温度影响较大，低温下会变硬变脆，高温下会变软甚至成为液体。由于其实心结构，聚氨酯轮胎在运行时产生的热量无法有效排出，导致轮胎变软、滚动阻力增大，且存在安全隐患，因此不适用于自行车、电动自行车、摩托车等中高速车辆，仅适用于儿童车、轮椅车等低速低载重车辆。
尼龙：
尼龙强度较高，常用于普通轮胎的帘子线，具有较好的强度和耐磨性，但耐温性较差，正常使用温度为50度。
芳纶：
芳纶强度更高，耐温性极好，正常使用温度可达250度，但其价格较贵，通常用于高端轮胎的帘子线。
高强度聚乙烯：
虽然高强度聚乙烯的强度较高，但其耐温性较差，在高温下会熔化，因此不适用于轮胎制造。
EVA：
EVA（乙烯-醋酸乙烯共聚物）常用于婴儿车轮子，具有较好的耐高温、耐磨和耐火性能，但减震性能较差，且长时间使用后容易变形，舒适度不如充气橡胶轮胎。
橡胶：
橡胶是轮胎的基础和主要材料，具有良好的弹性，能够减少行驶中的颠簸感。天然橡胶综合性能优越，但耐磨、热熔和抓地力方面存在不足。合成橡胶则通过添加化学添加剂来改善橡胶的性能。
综上所述，轮胎使用的塑料类型主要根据具体的应用场景和性能要求来选择，高端轮胎倾向于使用芳纶和高强度聚乙烯，而普通轮胎则多采用尼龙和橡胶。
