在选择汽车车门使用的塑料材料时，主要考虑的因素包括机械性能、耐热性、加工性能、成本以及特定应用的需求。以下是几种常用于汽车车门的塑料材料及其特点：

ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）

机械性能：ABS具有良好的冲击韧性、韧性和耐磨性，适用于需要一定强度和韧性的汽车门板。

耐热性：普通ABS的耐热温度为80℃，而改性塑料如高耐热ABS的耐热温度可达105℃，适合高温环境使用。

加工性能：ABS易于注塑成型，具有优良的加工性能和表面光泽度，使车门板外观美观。

PP（聚丙烯）

轻量化：PP改性塑料用于汽车门内板骨架，能有效减轻车门重量，降低综合成本。

机械性能：PP具有良好的刚性、表面硬度和耐热蠕变性，适用于需要承受较大冲击力的内板。

其他特性：PP还具有低收缩率和较高的热变形温度，提高了材料的成型稳定性和尺寸稳定性。

PC（聚碳酸酯）

机械性能：PC具有优异的冲击韧性和抗蠕变性能，耐热性和耐寒性也很好，适用于要求较高的车门材料。

加工性能：PC易于成型，具有高刚性、高表面硬度和良好的尺寸稳定性。

其他特性：PC的疲劳强度较高，但成型条件要求较高，且耐溶剂性较差。

PC/ABS（聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物合金）

机械性能：PC/ABS结合了PC的高强度和ABS的易电镀性能，适用于需要高强度和良好外观的车门材料。

加工性能：PC/ABS易于注塑成型，表面具有金属感，看起来更加高档。

PC/PBT（聚碳酸酯/聚对苯二甲酸丁二醇酯共混材料）

机械性能：PC/PBT保留了PBT的耐化学性和易于成型的特点，同时具备PC的韧性和尺寸稳定性。

其他特性：PC/PBT在国内应用于车内门把手的案例较少，但其在机械性能方面的表现值得关注。

综合考虑以上几种塑料材料的特性，对于汽车车门而言， ABS和 PP及其改性材料是较为常用的选择。ABS因其良好的综合性能和加工性能，广泛应用于车门内板和外板。而PP及其改性材料则因其轻量化特性和良好的机械性能，在车门内板骨架等部位得到应用。

建议根据具体车型的设计要求和成本预算，选择最适合的材料。例如，对于需要较高耐热性和机械强度的车门，可以选择高耐热ABS；而对于追求轻量化和成本效益的车门，可以选择PP或PP改性塑料。