中石油加氢站数量较少的原因主要有以下几点:

成本高:

加氢站的建设和运营成本较高,导致盈利困难。每公斤氢的毛利很低,仅十几块钱,而加氢站每年的运营费用可能要达到200多万元。如果车辆数量少,将无法承受高昂的运营费用,从而造成亏损。

盈利模式不清晰:

目前,单纯做加氢站还没有一个明确的盈利模式。加氢站与需求端的燃料电池汽车形成了相互制约的恶循环,加氢站数量少,盈利模式不清晰,导致燃料电池汽车成本高、保有量少。

市场推广初期:

当前正处于燃料电池汽车推广示范前期,整体市场还在培育阶段。加氢站的建设和运营需要大量的资金投入,而在市场初期,需求相对较少,难以形成规模效应,从而影响了加氢站的数量。

综上所述,中石油在加氢站建设方面较为保守,主要是由于高成本、盈利模式不清晰以及市场推广初期的种种挑战所致。

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