铁路环保工程涉及多个项目，主要包括以下内容：

乌兰浩特至阿尔山开行动车改造工程

改造后既有线长254.869km，线路最高时速160公里/小时。

机车采用内电双源动车组，项目充分利旧，既有车站11座，近期工程增开绿水、牛汾台2站。

各站按需求进行适应性改造，投资估算总额18亿元。

建设单位为铁路沈阳局集团长春工程建设指挥部，环评机构为中铁工程设计咨询集团有限公司。

项目正在同步推进可研和初步设计批复相关前期工作，有望在2024年开工。

包兰铁路银川至中卫段扩能改造工程

工程内容主要包括银川南至黄羊湾段，其中增建二线长122.96km。

正线工程涉及既有车站18座，其中关闭车站11座，开放车站7座。

银川铁路枢纽及配套工程改扩建既有车站1座，新建线路所1座。

中卫铁路枢纽及配套工程改扩建既有车站2座。

建设单位为铁路兰州局银川工程建设指挥部，环评单位是中铁五院。

项目预计要到明年才能正式开工。

宜昌至涪陵（长寿）高铁

全线新建正线长约491km，线路东起湖北省宜昌市，终至重庆市长寿区。

拟设13个车站。

建设单位为长江沿岸铁路集团股份有限公司，环评主持编制单位为中铁二院工程集团有限责任公司，参编单位包括中铁四院和中铁工程设计咨询集团有限公司。

项目有望在明年开工。

富裕经嫩江至加格达奇铁路改造工程

项目进行的是首次环评补充公示。

青藏铁路环保项目

青藏铁路环保项目建设总投资达20多亿元。

项目旨在打造一条绿色长廊。

盐泰锡宜城际铁路

环评已批复，线路包括盐泰锡宜城际铁路、广州枢纽广州东站至新塘站五六线工程、中卫至平凉铁路扩能改造工程。

盐泰锡常宜高铁过江段以外的区段早在2022年11月就已取得环评批复，今年9月27日过江段（靖江站至江阴站段）的环评也顺利获批。

广州枢纽广州东站至新塘站五六线工程的环评早在今年4月底的时候就已批复。

山西丰矿安然智能铁路运输股份有限公司“丰安专用铁路工程”项目

项目实施精准补齐了我市工矿企业、物流园区铁路专用线短板。

项目由铁路系统和储装运系统两大体系组成，是集储、装、卸、配、运煤为一体的综合类铁路项目。

具备专业化、数字化、智能化、集群化、绿色环保的特点。

龙龙高铁武平至梅州段

建设标准为高速铁路，设计速度目标值250km/h。

正线工程包括新建正线全长约103.6km，设梅州、梅州西2座既有车站，在建的武平站、新建蕉岭、雁洋西2座车站，改建牵引变电所1座，新建牵引变电所1座。

配套工程包括改建漳龙铁路；本线接梅汕客专上、下行联络线。

建设单位是福建铁路有限公司和中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部，环评机构是中铁工程设计咨询集团有限公司。

中卫至平凉铁路扩能改造工程

位于甘肃及宁夏境内，为国铁I级铁路。

高平市西部专用铁路对三姑泉域水资源影响评价项目

项目由交接场、疏解线（含科兴专用线）、南阳专用铁路、东峰专用铁路、沟底专用铁路、石砟场、自营公司、石砟线、南陈铺站九部分组成。

全线铺轨53.16公里。

这些项目涵盖了从动车改造、扩能改造、高铁建设到专用铁路建设等多个方面，体现了铁路环保工程的多样性和全面性。