车检环保方法主要包括以下几种内容：
双怠速法
在空挡条件下，汽车加油至高速和低速时检测污染物的方法。
适用于检测HC（碳氢化合物）和CO（一氧化碳）的浓度，但不能检测NOx（氮氧化物）的排放。
稳态工况法（ASM）
在模拟实际行驶条件的加载测试方法，能够比较真实地反映车辆的污染状况。
可以判别NOx的排放，适用于高排放车辆的识别。
瞬态工况法（IM）
与新车实验一致，测量精确，能有效检测NOx排放。
技术含量高，相关性好，错判率低，但需要较高的人力和技术成本。
简易瞬态工况法
模拟实际驾驶条件下的变速度、变负荷行驶曲线。
使用气体流量分析仪测量排气流量并计算每种污染物每公里的排放质量。
能够很好地反映车辆实际行驶时的排放特征，检测准确率高。
加载减速法
对在用柴油车的环保检测方法，通过加载减速的方式检测排放污染物。
自由加速法
对柴油车进行的一种排放检测方法，通过自由加速来测量排气烟度。
其他检测项目
发动机检测，包括冷却系统、供油系统、润滑系统、点火系统和启动系统的检查。
整车检测，包括防雨密封性试验、前照灯检验、噪声测定、车速表校验、排放污染物测定和外观检查。
底盘及车身检测，包括行驶系统检测、悬架间隙判定、车轮平衡与定位、制动系统技术状况评估。
环保标志
根据车型和排放标准，车辆会接受严格的审核，合格后发放相应的环保标志。这一过程旨在推动节能减排，保障汽车在使用过程中的环保责任。
这些方法和技术共同确保车辆在行驶过程中对环境造成的污染最小化，同时保障行车安全。建议车主在年检前对车辆进行充分的保养和检查，以提高检测通过率。
