汽车的环保装置主要包括以下几种：

三元催化转化器：

这是汽油车常用的装置，能促使尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物发生氧化还原反应，转化为无害物质。

颗粒捕集器（DPF）：

主要用于捕捉尾气中的颗粒物，比如炭烟等，定期清理或燃烧可减少颗粒物排放。

选择性催化还原（SCR）：

通过向尾气注入氨气或其他还原剂，把氮氧化物变成无害的氮气和水蒸气。

活性碳罐装置：

能够吸收油箱内的汽油蒸气，并引入燃烧，防止挥发到大气中。

曲轴箱通风装置：

可防止润滑油变质，减少摩擦机件的腐蚀，还能降压降温防热，减少对大气的污染并回收可燃气体。

二次空气供给装置：

向废气吹进额外空气，增加氧气含量，使未燃烧的有害物质再次燃烧。

废气再循环（EGR）系统：

把发动机排出的部分废气送回到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进人气缸，以降低废气中的NOx含量。

二次空气喷射系统：

应用在汽车上用以减少尾气中的HC和CO排放量，通过将新鲜空气送人发动机排气管内，使排气管中的HC和CO进一步氧化和燃烧。

PCV装置：

即曲轴箱强制通风装置，可防止润滑油变质，减少摩擦机件的腐蚀，还能降压降温防热，减少对大气的污染并回收可燃气体。

CleanZone清洁驾驶舱：

沃尔沃的这项技术从“一进”、“中间”、“一出”三方面着手，分别对应进入座舱的空气过滤清洁、优化车内空气质量、降低对外排放。

光触媒空气清新器和NANOE纳米负离子发生器：

例如丰田的多款车型上搭载的空气净化装置，光触媒在紫外光照射下分解消除空气中的污染物，NANOE通过释放负离子净化空气。

氢氧减排技术和水助动机技术：

这些技术通过车载电能将水电解成氢气和氧气注入发动机的进气道，与混合气同时燃烧，使柴油可以充分燃烧，从而减少积碳的生成。

这些装置和技术共同作用，有效减少了汽车的有害气体排放，提高了汽车的环保性能。