汽车环保装置主要包括以下几种：

三元催化器：

这是汽油车常用的装置，能促使尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物发生氧化还原反应，转化为无害物质。

颗粒捕集器（DPF）：

主要用于捕捉尾气中的颗粒物，比如炭烟等，定期清理或燃烧可减少颗粒物排放。

选择性催化还原（SCR）：

通过向尾气注入氨气或其他还原剂，把氮氧化物变成无害的氮气和水蒸气。

活性碳罐装置：

能够吸收油箱内的汽油蒸气，并引入燃烧，防止挥发到大气中。

曲轴箱通风装置：

可防止润滑油变质，减少摩擦机件的腐蚀，还能降压降温防热，减少对大气的污染并回收可燃气体。

二次空气供给装置：

向废气吹进额外空气，增加氧气含量，使未燃烧的有害物质再次燃烧。

带氧化催化转化器（DOC）的部分流催化转化器（POC）和带壁流式颗粒捕集器（DPF）的选择性催化还原装置（SCR）：

常用于柴油车。

废气再循环（EGR）系统：

把发动机排出的部分废气送回到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进人气缸，降低燃烧时气缸中的温度，抑制了NO的生成。

二次空气喷射系统：

应用在汽车上用以减少尾气中的HC和CO排放量，通过空气泵将新鲜空气送人发动机排气管内，使排气管中的HC和CO进一步氧化和燃烧。

PCV装置：

即曲轴箱强制通风装置，防止润滑油变质，减少摩擦机件的腐蚀，还能降压降温防热，减少对大气的污染并回收可燃气体。

电控燃油喷射（EFI）：

电控燃油喷射装置因其性能优越而逐渐取代了机械式或机电混合式燃油喷射系统，能更精确地控制燃油的喷射量和喷射时间。

这些装置通过不同的原理和机制，共同努力减少汽车尾气中的有害物质排放，提高汽车的环保性能。