台湾的摩托车在环保方面存在一定程度的挑战和进步。以下是一些关键点：

污染程度降低：

近年来，台湾出产的摩托车在污染程度上已大幅降低，且骑摩托车时戴安全帽已成习惯，这有助于减少交通事故和减轻空气污染。

油耗和排放：

例如，125c.c.的摩托车一般实际平均油耗约在4~5L/100km，对二氧化碳的排放基本没有太多的限制，废气的处理技术也相对简陋。尽管有些摩托车声称非常省油，但整体而言，摩托车的油耗和排放仍然对空气质量造成影响。

高摩托车密度：

台湾有2300多万人口，却拥有近1400万辆摩托车，是世界摩托车密度最高的地区之一。这些燃油摩托车在给骑行者带来交通便利的同时，也严重加剧了当地空气污染，有环保团体指出，摩托车贡献了台湾PM2.5空污排放量超过两成。

政策和法规：

面对空气污染问题，台湾行政主管部门推出了“空污防制行动方案”，其中包括2035年新售摩托车全面电动化、2040年新售汽车全面电动化的目标。此外，台湾对摩托车行业实施严格的法规和标准，以确保产品的质量和安全。

技术创新和质量控制：

台湾的摩托车制造商非常重视产品质量，从设计、生产到销售，都有严格的质量控制体系。同时，他们不断进行技术创新，引进先进的生产技术和设备，提高生产效率和产品性能，并注重环保和节能技术的研发和应用。

使用习惯和社区文化：

摩托车在台湾不仅是交通工具，更是连接人与人之间情感和社区的纽带。许多台湾人骑摩托车上班，因为摩托车快速停车方便，适合地形复杂的台湾地理环境。

综合以上信息，可以看出台湾的摩托车在环保方面虽然取得了一定进展，但仍面临诸多挑战。政府和企业正在采取措施推动摩托车电动化，以减少污染物排放，改善空气质量。同时，提高摩托车使用效率和安全性也是未来的重要方向。