京九铁路：

全长2553公里，北起北京，南至香港红磡，是中国一次性建成双线线路最长的铁路工程。

青藏铁路：

世界海拔最高和最长的高原铁路，全长1956公里，最高海拔点5072米，攻克了三大世界难题。

京沪高速铁路：

全长1318公里，途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，最短旅行时间为4小时49分钟。

京广铁路：

全长2324千米，是中国铁路网的中轴，自北京至广州。

兰新铁路：

全长2423公里，新中国成立后修建的最长的铁路干线，构成了“欧亚大陆桥”在我国境内的通道。

成昆铁路铁马特大桥：

公司承建的第一座特大桥，全长882.25米，最高墩身51.5米。

坦赞铁路：

公司援建的第一个海外工程，全长1860.54公里，连接坦桑尼亚和赞比亚。

湘黔铁路凯里机务段定向大爆破：

公司历史上最大的土石方爆破，成功爆破土石方30余万立方。

贵州黄桶至广西百色铁路贵州段：

全长约315公里，设计时速160公里，是西部陆海新通道的标志性工程。

川藏铁路：

起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、林芝、山南，终究到抵达西藏首府拉萨市，全线运营长度1838千米。

中吉乌铁路：

从我国新疆喀什向北经吐尔尕特山口出境，经吉尔吉斯斯坦纳伦州、贾拉拉巴德州，到达乌兹别克斯坦的安集延。

富加铁路扩能改造工程：

位于内蒙古和黑龙江境内，改造后的孙口黄河大桥将首次使用双向轨温自动伸缩器新技术。

京秦铁路：

西起北京市，东到河北省秦皇岛市，是我国第一条一次建成的双线电气化铁路。

京张高铁：

起自北京北站，途经昌平站、八达岭长城站、怀来站、下花园站、宣化站，抵至河北张家口站，全长174公里。

平潭海峡公铁两用大桥：

全长16.3公里，是我国第一座公铁两用跨海大桥。

瑞士山区铁路：

瑞士全国处于阿尔卑斯山脉中，铁路线出色地适应复杂的地形，建造了多座山岭隧道，其中哥达线为北通联邦德国，南接意大利的国际线。

孙口黄河大桥：

我国跨越黄河最长的铁路桥，全长约1.7公里，2003年京九铁路再次提速做准备。

这些铁路工程在建设过程中都面临了巨大的技术挑战，并代表了不同时期中国铁路建设的最高成就。