铁路重难点工程主要包括以下几类：
高风险隧道
中院瓦斯隧道：位于贵州，全长3528米，最大埋深达400米，穿越瓦斯地带和岩溶、断层破碎带等不良地质，为Ⅱ级高风险隧道。
喜明隧道：位于贵州安顺，全长4543米，地处苗岭山区，地质条件复杂。
九里山隧道：位于陕西，最浅埋深仅约2米，施工要求和安全风险高。
特殊地质条件
雅万高铁：沿线火山地质突出，存在软弱围岩、含水量高等问题，如10号隧道和2号隧道。
软土地区：长钻孔钻施工难度大，易缩颈、易坍孔，成孔质量控制难。
复杂结构和施工环境
天陇铁路安化隧道：全线最长隧道，进口段施工突破2000米。
沪渝蓉高铁通泰扬特大桥：跨东姜黄河连续梁顺利合龙，施工难度大。
银巴铁路跨银兰高铁特大桥：全长2578.37米，吊装作业难度大，安全风险高。
高精度和高标准施工
无砟轨道施工：精度要求高，施工控制和质量必须具备高平顺性、高可靠性和高稳定性。
复杂交通和环境协调
城市地区施工：面临复杂的交通环境，需要精确的交通管理和协调。
大型结构和桥梁工程
连续梁、钢桁梁、特殊结构桥梁：施工难度大，结构型式多样。
这些重难点工程在施工过程中需要采用创新工法、优化施工方案、强化现场管理和协调等多种措施来确保工程的安全和顺利进行。
