工程轮胎与普通轮胎的主要区别在于它们的设计、用途和性能。以下是工程轮胎的一些关键区别：
使用场景
工程轮胎通常用于轮式工程机械车辆，如装载机、挖掘机等，在矿山、码头、工地等恶劣的非公路环境中使用。
普通轮胎则主要用于乘用车，在公路上行驶，速度较快。
外观
工程轮胎的胎纹设计通常较粗犷，花纹间距较大，以适应粗糙的路面条件。
普通轮胎的胎纹则相对较细，花纹间距较小，提供更好的行驶稳定性和舒适性。
性能
工程轮胎需要具备较高的耐磨性、耐切割性和耐刺扎性，以应对恶劣的路面条件。
普通轮胎注重舒适性、稳定性和速度，通常速度级别更高，适合高速行驶。
结构
工程轮胎可分为有内胎和无内胎轮胎，且根据胎体结构不同，可以分为斜交轮胎和子午线轮胎。
子午线轮胎因其优良的性能，预计在未来工程轮胎中的使用比例将会上升。
速度与载荷
工程轮胎由于在高速及重载条件下工作，需要胎面具有较高的刚性匹配，并降低胎面整体生热。
普通轮胎则更注重速度级别和舒适性，速度通常更高，载荷相对较轻。
特殊设计
在某些特殊情况下，如矿山轮胎，可能需要采用光面胎或浅花纹轮胎，以增强耐磨性和载重能力。
这些区别使得工程轮胎能够满足特定工程作业的需求，而普通轮胎则更适合日常公路驾驶。需要注意的是，工程轮胎的尺寸、型号和规格通常根据具体机械和使用环境进行选择
