柳州轻轨停运的原因主要有以下几点：
地质条件不适宜：
柳州属于喀什特地貌，地面坎坷嶙峋，地下洞穴发育特殊，地下岩石有裂缝和漏水问题，不适合建设地铁。这些自然条件不仅增加了建设难度，还提高了建设成本，且未经国务院批准。
城市财力紧张：
柳州市是一个经济欠发达的城市，财政收入有限。近年来，柳州市面临减税降费、化解债务风险等压力，难以承担轻轨建设所需的巨额资金。
客流预测不乐观：
根据柳州市发改委委托第三方机构开展的客流预测报告，轻轨一期工程建成后，初期、近期、远期的全日客流量分别为10.1万人次、17.9万人次和27.8万人次，均低于轻轨建设的最低客流要求。
建设时机不成熟：
柳州市发改委认为，目前柳州市的城市规模、人口密度、经济发展水平等还不具备大规模建设轻轨的条件，过早建设轻轨可能会造成资源浪费和债务风险。
国家政策调整：
在项目推进过程中，可能由于国家政策的调整，导致项目未能获得必要的批准和支持。
未批先建和违规建设：
柳州轻轨项目存在未批先建和违规建设的问题，最终导致项目停工并被拆除。
施工挑战：
柳州轻轨项目在施工过程中面临诸多挑战，包括高地下水位要求、精密的防水策略、市民日常生活和交通流动的干扰等，这些都增加了项目的复杂性和成本。
综上所述，柳州轻轨停运的原因是多方面的，包括地质条件、经济财力、客流预测、建设时机、国家政策、未批先建和违规建设等多重因素的共同作用。
