隧道工程预支护 是指在隧道开挖之前,通过一系列技术措施对掌子面前方的地层进行加固,以提高围岩的自稳能力,减少地表沉降量,并确保施工的安全性。预支护技术通常包括注浆、冷冻、打入钢管、钢板、锚杆等方法,在隧道横断面上形成一个拱形连续体,从而加固开挖面前方地层,并利用其支撑力保持前方土体的稳定。

预支护主要应用于以下情况:

浅埋暗挖段:

由于隧道埋藏较浅,需要更加严格地控制地表沉降,预支护能够有效提高开挖面的稳定性。

围岩破碎或松散地层:

在自稳能力差的地层中,预支护能够加固地层,防止在施工过程中发生岩体坍塌。

自稳性较差的岩体:

预支护通过锚杆、注浆等方式提高岩体的自稳能力,使其在施工期间不易发生破坏,特别适用于容易冒顶的岩体。

预支护与初支护的主要区别在于支护时机和方法:

预支护是在隧道开挖前进行,通过超前加固岩体来提高其稳定性。

初支护则是在隧道开挖后进行,通常采用喷射混凝土、锚杆喷射混凝土、钢拱架喷射混凝土等方法对开挖面进行环向支护。

综上所述,隧道工程预支护是一种重要的施工技术,能够有效提高隧道施工的安全性和稳定性。

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