截至2024年，上海的重点交通工程包括：

沪甬跨海通道：

这是上海市与浙江省宁波市之间直连直达的跨海通道，采用G15杭州湾二桥（沈海高速公路杭州湾二桥）和沪甬城际铁路合建的模式，总里程70公里，总投资1000亿元。

沪舟甬跨海通道：

这是上海临港至大洋山，经岱山、到舟山和宁波的公铁合建项目，全长160公里，总投资至少1000亿。

北横通道：

该通道新建工程西段工程主线已建成，地面道路将结合各区架空线入地及合杆工程，计划于2023年6月底建成通车，东段工程盾构施工已完成40%，计划于2023年12月隧道主线基本建成。

机场联络线：

全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里，预计2024年底先行开通段通车。

沪苏湖铁路：

新建上海经苏州至湖州铁路，位于上海市西部，江苏省南部，浙江省北部，横穿长三角核心区域，正线设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州等7座车站，计划2024年底开通运营。

21号线一期工程：

包括东靖路站、杨高北路站、凌河路站、浦东足球场站、广兰路站、高斯路站、学林路站、军民路站、康南路站、张江站等站点，已开工。

23号线一期工程：

包括上海体育场站、龙启路站、华泾路站、景联路站、墨江路站、紫龙路站、江川东路站、紫竹高新区站、沪金高速站等站点，已开工。

崇明线：

部分车站及区间已开工，“申通号”超大盾构正式开启穿越长江之旅。

沪通铁路二期上海段：

该项目正在持续推进中。

沪渝蓉高铁上海段：

该项目正在加速建设中。

上海示范区线：

该线工程跨拦路港主桥为国内市域铁路最大跨度无砟轨道连续混合梁桥，关键节点工程，建成后将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。

上海市域铁路调度、运营和技能培训基地工程：

为上海市内首个市域铁路“核心中枢”和“超级大脑”，建成后将进一步完善市域铁路功能。

上海南站改造工程：

这是国铁集团当前大型既有车站改造的“第一站”。

轨道交通17号线西延伸段：

预计2024年底前通车。

轨道交通19号线工程：

起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站，线路全长约46.2km，均采用地下敷设方式，共设车站34座，平均站间距为1.39km。

这些项目将进一步提升上海作为国际大都市的交通枢纽地位，促进长三角区域的协同发展。